單元生產(chǎn)cell作為生產(chǎn)方式革新最主要的方式之一，單元式作業(yè)方式近年來(lái)變得越來(lái)越為人所知并開(kāi)始流行起來(lái)，許多公司高層在一些跨國(guó)的汽車、電子企業(yè)看到這種方式后，往往都有立馬就有在自己工廠內(nèi)全面復(fù)制這種“特效藥”的沖動(dòng)。

    生產(chǎn)線效率的提升，一般都是先進(jìn)行流程、工站、動(dòng)作等的取消、合并、重排和簡(jiǎn)化，減少各種浪費(fèi)，再進(jìn)行生產(chǎn)線平衡，最后再擴(kuò)展到整個(gè)生產(chǎn)鏈，進(jìn)行價(jià)值流的分析和重整來(lái)完成。

    但進(jìn)行到一定階段后，效率的進(jìn)一步提升又變得舉步維艱了，這時(shí)除了對(duì)支持單位例如生產(chǎn)排配、物料供應(yīng)、品質(zhì)提升和設(shè)備維護(hù)等進(jìn)行安定化作業(yè)外，生產(chǎn)方式的革新就自然而然的提上了日程。

    但單元式作業(yè)方式也有一定的適用范圍，在實(shí)施中也有許多的注意點(diǎn)，本文博革咨詢就提供一些經(jīng)驗(yàn)給大家進(jìn)行分享。

    1.純粹的單元線，往往只適用于產(chǎn)品較簡(jiǎn)單或零部件的加工或組裝，較復(fù)雜產(chǎn)品的裝配或加工作業(yè)，多采取混線的方式，即一條線可能中間某段是單元式、其他段又是流水式的方式；

    2.單元線一般推薦無(wú)動(dòng)力作業(yè)，但在缺乏日本式自驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，可以部分采取動(dòng)力傳動(dòng)，以保持一定的節(jié)拍被動(dòng)壓力，或者采取幾組相同的單元線競(jìng)比的方式，防止員工消極磨洋工；

    3.體積較大的產(chǎn)品，單元式規(guī)劃必須借助自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)物料傳遞、供應(yīng)的省力、省時(shí)或自動(dòng)分配，貨攤式作業(yè)往往不太合適，推薦采取分割式單元生產(chǎn)；

    4.多人巡回式單元線，對(duì)工站內(nèi)容平衡度劃分、員工熟練度差異性、實(shí)際作業(yè)與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的契合度等要求甚嚴(yán)，否則實(shí)際作業(yè)會(huì)亂成一團(tuán)；

    5.物料不準(zhǔn)時(shí)、難以齊套的情況下，優(yōu)先采取一人完結(jié)式單元作業(yè)，但每一單元需設(shè)置幾個(gè)加工工位，這樣可以保障隨時(shí)靈活切換；

    6.生產(chǎn)計(jì)劃要嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)工單順序、工單數(shù)量要有嚴(yán)格細(xì)致的要求，防止產(chǎn)線隨意調(diào)順序和數(shù)量，打亂物料的有序供應(yīng)，同時(shí)要提前保證物料的齊套率；

    7.生管開(kāi)出料單和倉(cāng)庫(kù)依單揀料送料的頻率和套數(shù)要做重點(diǎn)控制，防止生產(chǎn)線線邊倉(cāng)爆倉(cāng)；

    8.不要指望全部零件都在一條單元線上安裝，必要的模組式作業(yè)切割必須考慮其內(nèi)，尤其是體積較大或產(chǎn)品較復(fù)雜的產(chǎn)品；

    9.產(chǎn)品較復(fù)雜、品種較多、對(duì)成本管控?zé)o需非常精細(xì)的行業(yè)，例如機(jī)械裝備業(yè)，為了減輕揀料、分料的工作負(fù)擔(dān)，可以由by工單揀料、分料改為by機(jī)型，由產(chǎn)線二次by工單分料，并可將一些低值物料改為倒扣制，減少BOM應(yīng)發(fā)物料的數(shù)量。